Взыскание задолженности по договору транспортной экспедиции
Споры о неоплате транспортно-экспедиционных услуг возникают при отказе заказчика оплачивать услуги экспедитора, оспаривании дополнительных расходов или частичной оплате. Для взыскания долга по договору транспортной экспедиции требуется подтверждение факта оказания услуг, согласованности тарифов и соблюдения претензионного порядка.
Свяжитесь с нами
Оставьте заявку и наши юристы свяжутся с вами в юлижайшее время, чтобы провести бесплатную консультацию по вашему вопросу
Подробнее об услуге
- Основания возникновения задолженности по договору транспортной экспедиции
- Причины неоплаты услуг экспедитора
- Доказательства по спору о неоплате транспортно-экспедиционных услуг
- Расчёт задолженности и дополнительные требования
- Судебная практика по взысканию долга по транспортно-экспедиционным услугам
- Юридическое сопровождение взыскания задолженности по договору транспортной экспедиции
Основания возникновения задолженности по договору транспортной экспедиции
Обязанность заказчика оплатить услуги экспедитора вытекает из статей 801 и 309 Гражданского кодекса РФ и конкретизируется условиями договора транспортной экспедиции и согласованными заявками. Вознаграждение подлежит оплате в размере и в сроки, предусмотренные договором, вне зависимости от того, привлекался ли перевозчик самим экспедитором или по указанию клиента.
Задолженность по договору транспортной экспедиции возникает при нарушении установленного порядка расчётов: неоплате услуг в полном объёме, частичной оплате либо несвоевременном перечислении денежных средств. В большинстве случаев спор формируется не из прямого отказа платить, а из разногласий по объёму оказанных услуг и структуре расходов.
Ключевое значение имеет момент, когда обязанность по оплате считается наступившей. Если договором предусмотрена оплата по факту выполнения заявки или после предоставления перевозочных документов, суд оценивает, выполнены ли соответствующие условия. При наличии авансовой модели расчётов задолженность может формироваться в части окончательного баланса после завершения перевозки.
Отдельная категория споров связана с дополнительными расходами: платой за хранение, простой транспортного средства, демередж, оплатой платных дорог, страхованием или иными затратами, которые не были прямо отражены в базовом тарифе. Возможность их взыскания зависит от того, предусмотрены ли такие расходы договором либо были ли они согласованы сторонами в заявке или переписке.
При рассмотрении спора о взыскании задолженности по договору транспортной экспедиции суд анализирует:
-
условия договора и приложений;
-
порядок формирования тарифа;
-
наличие подтверждённых заявок;
-
документы, подтверждающие оказание услуг.
Если обязательство по оплате поставлено в зависимость от подписания акта, суды проверяют, не уклонялся ли заказчик от его подписания и подтверждается ли факт оказания услуг иными доказательствами.
Причины неоплаты услуг экспедитора
В спорах о неоплате транспортно-экспедиционных услуг заказчики, как правило, обосновывают отказ или неполную оплату следующими доводами:
-
оспаривание факта оказания услуг либо объёма выполненных работ;
-
отсутствие подписанных актов оказанных услуг;
-
несогласованность дополнительных расходов, включённых в счёт;
-
удержание оплаты в связи с претензиями по срокам доставки или сохранности груза;
-
заявление о зачёте встречных требований;
-
ссылка на нарушение условий договора со стороны экспедитора.
Арбитражная практика исходит из того, что отсутствие подписанного акта само по себе не освобождает заказчика от оплаты, если факт оказания услуг подтверждается иными доказательствами — транспортными документами, перепиской, подтверждёнными заявками и фактическим исполнением перевозки.
При оценке доводов о несогласованности расходов суд исследует, предусматривал ли договор возможность их возмещения, были ли они экономически обоснованы и уведомлялся ли заказчик о необходимости их несения. В случаях удержания оплаты по мотиву встречных претензий суд проверяет наличие правовых оснований для зачёта и соответствие заявленных требований установленному порядку.
Таким образом, спор о неоплате услуг экспедитора сводится к проверке объёма обязательств сторон и соблюдения договорной модели расчётов.
Доказательства по спору о неоплате транспортно-экспедиционных услуг
Взыскание задолженности по договору транспортной экспедиции зависит от полноты документального подтверждения оказанных услуг и согласованности расчётов. Бремя доказывания факта исполнения обязательств и размера долга лежит на экспедиторе.
В арбитражном споре о неоплате транспортно-экспедиционных услуг ключевыми доказательствами являются:
-
Договор транспортной экспедиции с условиями о тарифе, порядке расчётов и возмещении дополнительных расходов.
-
Подписанные или подтверждённые сторонами заявки, маршрутные задания.
-
Перевозочные документы (CMR, ТТН, коносаменты), подтверждающие факт перевозки.
-
Переписка сторон о согласовании условий, изменении маршрута, дополнительных расходах.
-
Счета, акты, универсальные передаточные документы и расчёт задолженности.
-
Документы, подтверждающие фактические расходы (платёжные поручения перевозчикам, счета третьих лиц).
-
Претензия с подтверждением её направления и получения.
Суды исходят из того, что при отсутствии подписанного акта оказанных услуг решающее значение имеет совокупность доказательств фактического исполнения обязательств. Если перевозка осуществлена, груз доставлен и заказчик воспользовался результатом услуги, отказ от оплаты при отсутствии обоснованных возражений не признаётся правомерным.
Расчёт задолженности и дополнительные требования
При взыскании задолженности по договору транспортной экспедиции суд оценивает структуру заявленных требований и их соответствие условиям договора. В состав иска может входить не только основной долг по транспортно-экспедиционным услугам, но и дополнительные финансовые требования.
Вид требования
Основание
Что можно взыскать
Основной долг
Неоплата услуг по договору и заявкам
Стоимость оказанных услуг
Договорная неустойка
Условия договора
Штраф, пени за просрочку оплаты
Проценты за пользование денежными средствами
Ст. 395 ГК РФ
Проценты за период просрочки
Судебные расходы
АПК РФ
Госпошлина, расходы на представителя
Основной долг определяется исходя из согласованного тарифа и подтверждённых заявок. Если расчёты привязаны к конкретным этапам перевозки, необходимо учитывать дату наступления обязанности по оплате.
Договорная неустойка взыскивается при наличии соответствующего условия в договоре. Суд вправе снизить её размер, если он явно несоразмерен последствиям нарушения обязательства.
Проценты за пользование чужими денежными средствами рассчитываются исходя из ключевой ставки Банка России, если иное не предусмотрено соглашением сторон. Важно определить корректный период просрочки — с момента наступления срока оплаты до фактического исполнения обязательства.
Судебные расходы подлежат взысканию с проигравшей стороны при условии подтверждения их фактического несения и разумности размера.
Корректная детализация расчёта задолженности по договору транспортной экспедиции существенно влияет на результат спора и позволяет избежать частичного отказа в удовлетворении требований.
Судебная практика по взысканию долга по транспортно-экспедиционным услугам
В спорах о взыскании задолженности по договору транспортной экспедиции арбитражные суды последовательно исходят из приоритета фактического исполнения обязательств над формальными признаками документооборота. Если перевозка организована, груз доставлен, а заказчик воспользовался результатом услуги, отсутствие подписанного акта не освобождает его от оплаты при наличии иных доказательств исполнения.
Суды оценивают совокупность доказательств: договор, заявки, транспортные документы, переписку сторон, счета и расчёт долга. При наличии разногласий по дополнительным расходам проверяется, предусматривал ли договор их компенсацию и были ли они согласованы либо объективно необходимы для исполнения перевозки.
В делах о неполной оплате услуг по договору транспортной экспедиции суды анализируют, правомерно ли заказчик произвёл удержание части суммы. Если заказчик ссылается на встречные требования (например, убытки из-за просрочки доставки), проверяется наличие оснований для зачёта и соблюдение установленного порядка его заявления.
Также важно соблюдение срока исковой давности. Годичный срок применяется ко всем требованиям, вытекающим из договора транспортной экспедиции, включая взыскание задолженности. Пропуск срока при заявленном возражении ответчика является самостоятельным основанием для отказа в иске.
При расчёте процентов и неустойки суды проверяют корректность периода просрочки и соразмерность заявленных санкций. В случае явной несоразмерности договорная неустойка может быть снижена.
Таким образом, успешное взыскание долга по транспортно-экспедиционным услугам зависит от надлежащей фиксации исполнения обязательств, корректного расчёта требований и своевременного обращения в суд.
Юридическое сопровождение взыскания задолженности по договору транспортной экспедиции
Сопровождение взыскания задолженности по договору транспортной экспедиции включает анализ условий договора и заявок, проверку структуры тарифа и дополнительных расходов, подготовку расчёта долга и процентов, а также оценку рисков, связанных с возможными возражениями ответчика.
Мы формируем доказательственную базу по спорам о неоплате услуг экспедитора, подготавливаем претензии и исковые заявления, представляем интересы в арбитражных судах и сопровождаем процедуру исполнения судебного акта. При наличии встречных требований или заявленного зачёта разрабатывается процессуальная позиция, направленная на защиту объёма подлежащей взысканию задолженности.
Обратиться за сопровождением взыскания задолженности по договору транспортной экспедиции можно через форму обратной связи выше или по указанным контактам на сайте.
Успешные кейсы
Примеры правовых решений, разработанных с учётом специфики запроса, отрасли и юрисдикции.
Взыскание долга по договору поставки
Ситуация
Клиент поставил продукцию по согласованным условиям, но контрагент отказался оплачивать, ссылаясь на отсутствие подписанного акта приёма-передачи.
Наше решение
Собрали доказательства фактической отгрузки. Подали иск в арбитражный суд о взыскании задолженности и неустойки.
Результат
Суд удовлетворил иск в полном объёме. Были взысканы основная сумма долга и договорная пеня. Контрагент не обжаловал решение.
Расторжение договора поставки
Ситуация
Компания перечислила 30% аванса за поставку оборудования, но поставщик неоднократно срывал сроки отгрузки и не выходил на связь. Оборудование было необходимо в рамках исполнения госконтракта.
Наше решение
Подготовили уведомление о расторжении договора и иск о возврате аванса с неустойкой. Заявили обеспечительные меры для блокировки расчётного счёта до исполнения обязательств.
Результат
Средства взысканы в полном объёме. Суд признал поставщика недобросовестным, организация клиента не понесла штрафных санкций по госконтракту.
Международный арбитраж по поставке упаковочного оборудования
Ситуация
Иностранный поставщик предъявил иск нашему клиенту в МКАС при ТПП РФ, требуя оплаты поставленного упаковочного оборудования по ВЭД-контракту. Поставка была произведена с нарушениями, товар не соответствовал условиям договора.
Наше решение
Провели техническую экспертизу, собрали доказательства ненадлежащего исполнения обязательств и заявили встречное требование об уменьшении цены поставки.
Результат
Иск удовлетворён частично. Взыскана часть стоимости, уменьшенная на сумму встречных требований клиента.
Наши преимущества
20+
Обслуживаемых юрисдикций
800+
Довольных клиентов
Ориентированность на долгосрочный результат
Компетентные и всесторонние решения, которые помогают наладить бизнес-процессы и обеспечить прибыль. Даже в сложных судебных делах.
Уникальные предложения для любой юрисдикции
Наш обширный международный опыт позволяет предлагать уникальные решения, выходящие за рамки стандартных пакетов услуг.
Экспертиза и признание
Наши специалисты публикуются в ведущих изданиях, задавая тренды и укрепляя свой статус экспертов в юриспруденции.
Сотрудничество с лидерами рынка
Среди наших клиентов — крупные компании и лидеры отраслей.
46 лет
Совокупный опыт команды
FAQ
Можно ли взыскать задолженность по договору транспортной экспедиции при отсутствии подписанного акта оказанных услуг?
Да, если факт оказания услуг подтверждается иными доказательствами: транспортными документами, заявками, перепиской сторон, оплатой перевозчикам и фактической доставкой груза. Суд оценивает совокупность доказательств и устанавливает, был ли заказчик фактически обслужен.
Как определить момент начала течения срока исковой давности по долгу за транспортно-экспедиционные услуги?
Срок исковой давности составляет один год и начинает течь с момента, когда обязательство по оплате должно было быть исполнено в соответствии с договором или заявкой. Если срок оплаты определён конкретной датой, отсчёт ведётся с её наступления.
Можно ли взыскать проценты и неустойку по договору транспортной экспедиции одновременно?
Это зависит от условий договора. Если договор предусматривает неустойку за просрочку оплаты, её можно взыскать. Проценты по статье 395 ГК РФ могут начисляться дополнительно либо вместо неустойки — в зависимости от формулировок соглашения и правовой позиции суда.
Правомерно ли удержание оплаты заказчиком при наличии претензий по перевозке?
Удержание оплаты возможно только при наличии правовых оснований, предусмотренных договором или законом. Если заказчик заявляет о встречных требованиях, суд проверяет соблюдение порядка зачёта и обоснованность заявленных убытков.
Можно ли взыскать задолженность за дополнительные расходы по договору транспортной экспедиции, не указанные в основном тарифе?
Да, если договор допускает компенсацию фактически понесённых расходов либо если такие расходы были согласованы сторонами в заявке или переписке. Необоснованные или документально не подтверждённые расходы взысканию не подлежат.
Возможно ли предъявить требования к поручителю или иному обеспечителю по договору транспортной экспедиции?
Если обязательство по оплате обеспечено поручительством, банковской гарантией или иным способом, требования могут быть заявлены к соответствующему лицу в пределах предоставленного обеспечения.
ВСе вопросы и ответы
Вас может заинтересовать
Наша компания предоставляет более 200 наименований услуг в различных областях права более чем в 20 юрисдикциях
Взыскание стоимости утраченного груза при перевозке
Возмещение ущерба при повреждении груза при перевозке
Взыскание неустойки и убытков за просрочку доставки груза
Взыскание страхового возмещения груза при перевозке
Сопровождение споров по международной перевозке грузов
Сопровождение споров по договору транспортной экспедиции с применением Incoterms
Сопровождение споров о распределении рисков и ответственности по Incoterms
Сопровождение споров между экспедитором, перевозчиком и грузовладельцем
Досудебное урегулирование споров по договору транспортной экспедиции
Судебное сопровождение споров по договору транспортной экспедиции
Апелляционное и кассационное обжалование по договору транспортной экспедиции
Сопровождение исполнительного производства по транспортным спорам
Статьи по теме
Все статьи
Отказ страховой в выплате за повреждение или утрату груза: как взыскать возмещение
Большинство отказов страховщиков основано не на отсутствии самого факта ущерба, а на выявлении обстоятельств, позволяющих страховщику освободиться от выплаты. Страховые компании всё чаще используют технические и правовые нюансы, чтобы переложить ответственность на страхователя или перевозчика.
Утрата и повреждение груза при транспортной экспедиции: распределение ответственности
Экспедитор несёт материальную ответственность за сохранность вверенного имущества как за своё собственное. Согласно ст. 7 ФЗ «О транспортно-экспедиционной деятельности», ущерб рассчитывается исходя из реальной стоимости товара, но объём возмещения может быть ограничен законом или договором.
Ответственность клиента по договору транспортной экспедиции: взыскание долгов и компенсация убытков
Взаимоотношения в логистике строятся на паритете обязательств: экспедитор гарантирует сохранность и сроки, а грузовладелец — своевременную оплату и достоверность данных. Однако на практике ответственность клиента по договору транспортной экспедиции часто становится предметом судебных разбирательств, когда услуги оказаны, но оплата задерживается или возникают непредвиденные расходы по вине отправителя.
Все статьи
Разработка документов
Споры о неоплате транспортно-экспедиционных услуг возникают при отказе заказчика оплачивать услуги экспедитора, оспаривании дополнительных расходов или частичной оплате. Для взыскания долга по договору транспортной экспедиции требуется подтверждение факта оказания услуг, согласованности тарифов и соблюдения претензионного порядка.
Свяжитесь с нами
Оставьте заявку и наши юристы свяжутся с вами в юлижайшее время, чтобы провести бесплатную консультацию по вашему вопросу
Подробнее об услуге
- Основания возникновения задолженности по договору транспортной экспедиции
- Причины неоплаты услуг экспедитора
- Доказательства по спору о неоплате транспортно-экспедиционных услуг
- Расчёт задолженности и дополнительные требования
- Судебная практика по взысканию долга по транспортно-экспедиционным услугам
- Юридическое сопровождение взыскания задолженности по договору транспортной экспедиции
Основания возникновения задолженности по договору транспортной экспедиции
Обязанность заказчика оплатить услуги экспедитора вытекает из статей 801 и 309 Гражданского кодекса РФ и конкретизируется условиями договора транспортной экспедиции и согласованными заявками. Вознаграждение подлежит оплате в размере и в сроки, предусмотренные договором, вне зависимости от того, привлекался ли перевозчик самим экспедитором или по указанию клиента.
Задолженность по договору транспортной экспедиции возникает при нарушении установленного порядка расчётов: неоплате услуг в полном объёме, частичной оплате либо несвоевременном перечислении денежных средств. В большинстве случаев спор формируется не из прямого отказа платить, а из разногласий по объёму оказанных услуг и структуре расходов.
Ключевое значение имеет момент, когда обязанность по оплате считается наступившей. Если договором предусмотрена оплата по факту выполнения заявки или после предоставления перевозочных документов, суд оценивает, выполнены ли соответствующие условия. При наличии авансовой модели расчётов задолженность может формироваться в части окончательного баланса после завершения перевозки.
Отдельная категория споров связана с дополнительными расходами: платой за хранение, простой транспортного средства, демередж, оплатой платных дорог, страхованием или иными затратами, которые не были прямо отражены в базовом тарифе. Возможность их взыскания зависит от того, предусмотрены ли такие расходы договором либо были ли они согласованы сторонами в заявке или переписке.
При рассмотрении спора о взыскании задолженности по договору транспортной экспедиции суд анализирует:
-
условия договора и приложений;
-
порядок формирования тарифа;
-
наличие подтверждённых заявок;
-
документы, подтверждающие оказание услуг.
Если обязательство по оплате поставлено в зависимость от подписания акта, суды проверяют, не уклонялся ли заказчик от его подписания и подтверждается ли факт оказания услуг иными доказательствами.
Причины неоплаты услуг экспедитора
В спорах о неоплате транспортно-экспедиционных услуг заказчики, как правило, обосновывают отказ или неполную оплату следующими доводами:
-
оспаривание факта оказания услуг либо объёма выполненных работ;
-
отсутствие подписанных актов оказанных услуг;
-
несогласованность дополнительных расходов, включённых в счёт;
-
удержание оплаты в связи с претензиями по срокам доставки или сохранности груза;
-
заявление о зачёте встречных требований;
-
ссылка на нарушение условий договора со стороны экспедитора.
Арбитражная практика исходит из того, что отсутствие подписанного акта само по себе не освобождает заказчика от оплаты, если факт оказания услуг подтверждается иными доказательствами — транспортными документами, перепиской, подтверждёнными заявками и фактическим исполнением перевозки.
При оценке доводов о несогласованности расходов суд исследует, предусматривал ли договор возможность их возмещения, были ли они экономически обоснованы и уведомлялся ли заказчик о необходимости их несения. В случаях удержания оплаты по мотиву встречных претензий суд проверяет наличие правовых оснований для зачёта и соответствие заявленных требований установленному порядку.
Таким образом, спор о неоплате услуг экспедитора сводится к проверке объёма обязательств сторон и соблюдения договорной модели расчётов.
Доказательства по спору о неоплате транспортно-экспедиционных услуг
Взыскание задолженности по договору транспортной экспедиции зависит от полноты документального подтверждения оказанных услуг и согласованности расчётов. Бремя доказывания факта исполнения обязательств и размера долга лежит на экспедиторе.
В арбитражном споре о неоплате транспортно-экспедиционных услуг ключевыми доказательствами являются:
-
Договор транспортной экспедиции с условиями о тарифе, порядке расчётов и возмещении дополнительных расходов.
-
Подписанные или подтверждённые сторонами заявки, маршрутные задания.
-
Перевозочные документы (CMR, ТТН, коносаменты), подтверждающие факт перевозки.
-
Переписка сторон о согласовании условий, изменении маршрута, дополнительных расходах.
-
Счета, акты, универсальные передаточные документы и расчёт задолженности.
-
Документы, подтверждающие фактические расходы (платёжные поручения перевозчикам, счета третьих лиц).
-
Претензия с подтверждением её направления и получения.
Суды исходят из того, что при отсутствии подписанного акта оказанных услуг решающее значение имеет совокупность доказательств фактического исполнения обязательств. Если перевозка осуществлена, груз доставлен и заказчик воспользовался результатом услуги, отказ от оплаты при отсутствии обоснованных возражений не признаётся правомерным.
Расчёт задолженности и дополнительные требования
При взыскании задолженности по договору транспортной экспедиции суд оценивает структуру заявленных требований и их соответствие условиям договора. В состав иска может входить не только основной долг по транспортно-экспедиционным услугам, но и дополнительные финансовые требования.
|
Вид требования |
Основание |
Что можно взыскать |
|
Основной долг |
Неоплата услуг по договору и заявкам |
Стоимость оказанных услуг |
|
Договорная неустойка |
Условия договора |
Штраф, пени за просрочку оплаты |
|
Проценты за пользование денежными средствами |
Ст. 395 ГК РФ |
Проценты за период просрочки |
|
Судебные расходы |
АПК РФ |
Госпошлина, расходы на представителя |
Основной долг определяется исходя из согласованного тарифа и подтверждённых заявок. Если расчёты привязаны к конкретным этапам перевозки, необходимо учитывать дату наступления обязанности по оплате.
Договорная неустойка взыскивается при наличии соответствующего условия в договоре. Суд вправе снизить её размер, если он явно несоразмерен последствиям нарушения обязательства.
Проценты за пользование чужими денежными средствами рассчитываются исходя из ключевой ставки Банка России, если иное не предусмотрено соглашением сторон. Важно определить корректный период просрочки — с момента наступления срока оплаты до фактического исполнения обязательства.
Судебные расходы подлежат взысканию с проигравшей стороны при условии подтверждения их фактического несения и разумности размера.
Корректная детализация расчёта задолженности по договору транспортной экспедиции существенно влияет на результат спора и позволяет избежать частичного отказа в удовлетворении требований.
Судебная практика по взысканию долга по транспортно-экспедиционным услугам
В спорах о взыскании задолженности по договору транспортной экспедиции арбитражные суды последовательно исходят из приоритета фактического исполнения обязательств над формальными признаками документооборота. Если перевозка организована, груз доставлен, а заказчик воспользовался результатом услуги, отсутствие подписанного акта не освобождает его от оплаты при наличии иных доказательств исполнения.
Суды оценивают совокупность доказательств: договор, заявки, транспортные документы, переписку сторон, счета и расчёт долга. При наличии разногласий по дополнительным расходам проверяется, предусматривал ли договор их компенсацию и были ли они согласованы либо объективно необходимы для исполнения перевозки.
В делах о неполной оплате услуг по договору транспортной экспедиции суды анализируют, правомерно ли заказчик произвёл удержание части суммы. Если заказчик ссылается на встречные требования (например, убытки из-за просрочки доставки), проверяется наличие оснований для зачёта и соблюдение установленного порядка его заявления.
Также важно соблюдение срока исковой давности. Годичный срок применяется ко всем требованиям, вытекающим из договора транспортной экспедиции, включая взыскание задолженности. Пропуск срока при заявленном возражении ответчика является самостоятельным основанием для отказа в иске.
При расчёте процентов и неустойки суды проверяют корректность периода просрочки и соразмерность заявленных санкций. В случае явной несоразмерности договорная неустойка может быть снижена.
Таким образом, успешное взыскание долга по транспортно-экспедиционным услугам зависит от надлежащей фиксации исполнения обязательств, корректного расчёта требований и своевременного обращения в суд.
Юридическое сопровождение взыскания задолженности по договору транспортной экспедиции
Сопровождение взыскания задолженности по договору транспортной экспедиции включает анализ условий договора и заявок, проверку структуры тарифа и дополнительных расходов, подготовку расчёта долга и процентов, а также оценку рисков, связанных с возможными возражениями ответчика.
Мы формируем доказательственную базу по спорам о неоплате услуг экспедитора, подготавливаем претензии и исковые заявления, представляем интересы в арбитражных судах и сопровождаем процедуру исполнения судебного акта. При наличии встречных требований или заявленного зачёта разрабатывается процессуальная позиция, направленная на защиту объёма подлежащей взысканию задолженности.
Обратиться за сопровождением взыскания задолженности по договору транспортной экспедиции можно через форму обратной связи выше или по указанным контактам на сайте.Успешные кейсы
Примеры правовых решений, разработанных с учётом специфики запроса, отрасли и юрисдикции.
Взыскание долга по договору поставки
Ситуация
Клиент поставил продукцию по согласованным условиям, но контрагент отказался оплачивать, ссылаясь на отсутствие подписанного акта приёма-передачи.
Наше решение
Собрали доказательства фактической отгрузки. Подали иск в арбитражный суд о взыскании задолженности и неустойки.
Результат
Суд удовлетворил иск в полном объёме. Были взысканы основная сумма долга и договорная пеня. Контрагент не обжаловал решение.
Расторжение договора поставки
Ситуация
Компания перечислила 30% аванса за поставку оборудования, но поставщик неоднократно срывал сроки отгрузки и не выходил на связь. Оборудование было необходимо в рамках исполнения госконтракта.
Наше решение
Подготовили уведомление о расторжении договора и иск о возврате аванса с неустойкой. Заявили обеспечительные меры для блокировки расчётного счёта до исполнения обязательств.
Результат
Средства взысканы в полном объёме. Суд признал поставщика недобросовестным, организация клиента не понесла штрафных санкций по госконтракту.
Международный арбитраж по поставке упаковочного оборудования
Ситуация
Иностранный поставщик предъявил иск нашему клиенту в МКАС при ТПП РФ, требуя оплаты поставленного упаковочного оборудования по ВЭД-контракту. Поставка была произведена с нарушениями, товар не соответствовал условиям договора.
Наше решение
Провели техническую экспертизу, собрали доказательства ненадлежащего исполнения обязательств и заявили встречное требование об уменьшении цены поставки.
Результат
Иск удовлетворён частично. Взыскана часть стоимости, уменьшенная на сумму встречных требований клиента.
Наши преимущества
20+
Обслуживаемых юрисдикций
800+
Довольных клиентов
Ориентированность на долгосрочный результат
Компетентные и всесторонние решения, которые помогают наладить бизнес-процессы и обеспечить прибыль. Даже в сложных судебных делах.
Уникальные предложения для любой юрисдикции
Наш обширный международный опыт позволяет предлагать уникальные решения, выходящие за рамки стандартных пакетов услуг.
Экспертиза и признание
Наши специалисты публикуются в ведущих изданиях, задавая тренды и укрепляя свой статус экспертов в юриспруденции.
Сотрудничество с лидерами рынка
Среди наших клиентов — крупные компании и лидеры отраслей.
46 лет
Совокупный опыт команды
FAQ
Можно ли взыскать задолженность по договору транспортной экспедиции при отсутствии подписанного акта оказанных услуг?
Как определить момент начала течения срока исковой давности по долгу за транспортно-экспедиционные услуги?
Можно ли взыскать проценты и неустойку по договору транспортной экспедиции одновременно?
Правомерно ли удержание оплаты заказчиком при наличии претензий по перевозке?
Можно ли взыскать задолженность за дополнительные расходы по договору транспортной экспедиции, не указанные в основном тарифе?
Возможно ли предъявить требования к поручителю или иному обеспечителю по договору транспортной экспедиции?
Вас может заинтересовать
Наша компания предоставляет более 200 наименований услуг в различных областях права более чем в 20 юрисдикциях
Взыскание стоимости утраченного груза при перевозке
Возмещение ущерба при повреждении груза при перевозке
Взыскание неустойки и убытков за просрочку доставки груза
Взыскание страхового возмещения груза при перевозке
Сопровождение споров по международной перевозке грузов
Сопровождение споров по договору транспортной экспедиции с применением Incoterms
Сопровождение споров о распределении рисков и ответственности по Incoterms
Сопровождение споров между экспедитором, перевозчиком и грузовладельцем
Досудебное урегулирование споров по договору транспортной экспедиции
Судебное сопровождение споров по договору транспортной экспедиции
Апелляционное и кассационное обжалование по договору транспортной экспедиции
Сопровождение исполнительного производства по транспортным спорам
Статьи по теме
Все статьи
Отказ страховой в выплате за повреждение или утрату груза: как взыскать возмещение
Большинство отказов страховщиков основано не на отсутствии самого факта ущерба, а на выявлении обстоятельств, позволяющих страховщику освободиться от выплаты. Страховые компании всё чаще используют технические и правовые нюансы, чтобы переложить ответственность на страхователя или перевозчика.
Утрата и повреждение груза при транспортной экспедиции: распределение ответственности
Экспедитор несёт материальную ответственность за сохранность вверенного имущества как за своё собственное. Согласно ст. 7 ФЗ «О транспортно-экспедиционной деятельности», ущерб рассчитывается исходя из реальной стоимости товара, но объём возмещения может быть ограничен законом или договором.
Ответственность клиента по договору транспортной экспедиции: взыскание долгов и компенсация убытков
Взаимоотношения в логистике строятся на паритете обязательств: экспедитор гарантирует сохранность и сроки, а грузовладелец — своевременную оплату и достоверность данных. Однако на практике ответственность клиента по договору транспортной экспедиции часто становится предметом судебных разбирательств, когда услуги оказаны, но оплата задерживается или возникают непредвиденные расходы по вине отправителя.